Im August 2026 waren 32,4 Prozent der neu zugelassenen Pkw in Deutschland reine Elektroautos, der höchste Monatswert des Jahres und 75,1 Prozent mehr als im August 2025. Im gesamten Jahr 2025 lag der Anteil bei 19,1 Prozent, in den ersten sieben Monaten 2026 bereits bei 25,5 Prozent. Der Bestand an Elektroautos überschritt Anfang 2026 erstmals zwei Millionen Fahrzeuge.
- Im August 2026 waren 32,4 Prozent aller neu zugelassenen Pkw reine Elektroautos, der bislang höchste Monatswert.
- Im Gesamtjahr 2025 lag der Elektroanteil bei 19,1 Prozent, in den ersten sieben Monaten 2026 bei 25,5 Prozent.
- Der Bestand an reinen Elektroautos überschritt am 1. Januar 2026 erstmals zwei Millionen Fahrzeuge.
- Deutschland zählte am 1. August 2026 genau 212.064 öffentlich zugängliche Ladepunkte.
- Hybride ohne Stecker kamen im August 2026 mit 84.603 Neuzulassungen auf einen Anteil von 39,8 Prozent.
Elektroautos erreichen im August 2026 einen neuen Höchststand
Im August 2026 wurden in Deutschland 212.563 Pkw neu zugelassen, 2,6 Prozent mehr als im gleichen Monat des Vorjahres. Davon entfielen 68.930 Fahrzeuge auf reine Elektroautos (BEV), ein Anteil von 32,4 Prozent und der höchste monatliche Wert des bisherigen Jahres 2026. Gegenüber August 2025 bedeutet das ein Plus von 75,1 Prozent, so das Kraftfahrt-Bundesamt.
Hybridfahrzeuge ohne Stecker kamen im selben Monat auf 84.603 Neuzulassungen und einen Anteil von 39,8 Prozent. Benziner verloren deutlich an Boden, mit 35.536 Fahrzeugen und einem Anteil von 16,7 Prozent lag ihre Zahl 37,9 Prozent unter dem Vorjahreswert. Diesel kam auf 22.516 Fahrzeuge und 10,6 Prozent, ein Minus von 17,3 Prozent.
Der August-Wert ist kein Ausreißer, sondern Teil eines Trends, der sich seit Jahresbeginn beschleunigt.
Das Jahr 2026 wächst deutlich schneller als 2025
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 wurden in Deutschland insgesamt 1.752.461 Pkw neu zugelassen. Reine Elektroautos kamen dabei auf 446.615 Fahrzeuge und einen Anteil von 25,5 Prozent, ein Plus von 50,2 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2025. Zählt man Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge dazu, kommen alle Elektroantriebe zusammen auf 641.028 Fahrzeuge und 36,6 Prozent.
Auch die Antriebe insgesamt mit alternativem Antrieb wuchsen kräftig. 1.151.686 Neuwagen oder 65,7 Prozent der Zulassungen hatten von Januar bis Juli 2026 keinen reinen Verbrennungsmotor mehr, ein Plus von 21,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Zum Vergleich: In den ersten sieben Monaten 2025 lag dieser Anteil erst bei 56,7 Prozent von 1.667.591 Neuzulassungen.
Die Beschleunigung zeigt sich also in beiden Kennzahlen, sowohl beim reinen Elektroanteil als auch bei allen alternativen Antrieben zusammen.
2025 war jedes fünfte neue Auto ein reines Elektroauto
Im gesamten Jahr 2025 wurden in Deutschland 2.857.591 Pkw neu zugelassen, minimal mehr als die 2.817.331 Fahrzeuge des Jahres 2024. Reine Elektroautos erreichten dabei 545.142 Zulassungen und einen Anteil von 19,1 Prozent, gegenüber rund 380.700 Fahrzeugen und 13,5 Prozent im Jahr 2024 nach Berechnung aus den Wachstumsangaben des Kraftfahrt-Bundesamts.
Alle Elektroantriebe zusammen, also BEV, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenautos, kamen 2025 auf 856.589 Fahrzeuge und 30,0 Prozent. Rechnet man sämtliche alternativen Antriebe einschließlich Hybride ohne Stecker hinzu, waren es 1.684.783 Neuwagen oder 59,0 Prozent, mehr als jeder zweite Neuwagen fuhr also nicht mehr rein mit Benzin oder Diesel.
Der Sprung von 2024 auf 2025 fiel damit größer aus als in den Jahren zuvor, was auch am niedrigen Vorjahresniveau nach dem Ende der staatlichen Kaufprämie lag.
Der Bestand wächst schneller als die Ladeinfrastruktur
Am 1. Januar 2026 waren in Deutschland 49.486.487 Pkw zugelassen, 0,3 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Darunter befanden sich 2.034.260 reine Elektroautos, ein Plus von 23,2 Prozent und erstmals mehr als zwei Millionen Fahrzeuge. Ihr Anteil am gesamten Bestand lag bei 4,1 Prozent. Hybridfahrzeuge kamen auf 4.362.563 Fahrzeuge und 8,8 Prozent, darunter 1.122.958 Plug-in-Hybride mit 2,3 Prozent.
Die öffentliche Ladeinfrastruktur wuchs im gleichen Zeitraum, aber langsamer als die Zulassungszahlen. Am 1. Februar 2026 zählte das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur 196.353 öffentlich zugängliche Ladepunkte, am 1. Juli 2026 waren es 209.605 und am 1. August 2026 bereits 212.064, davon 156.399 Normalladepunkte und 55.665 Schnellladepunkte mit zusammen 9,22 Gigawatt Ladeleistung.
Rechnerisch kommen damit auf jeden öffentlichen Ladepunkt rund 9,6 reine Elektroautos, ein Verhältnis, das sich mit dem schnellen Zulassungswachstum eher verschärft als entspannt.
| Zeitraum | Neuzulassungen gesamt | davon Elektro (BEV) | BEV-Anteil |
|---|---|---|---|
| Jahr 2024 | 2.817.331 | rund 380.700 | 13,5 % |
| Jahr 2025 | 2.857.591 | 545.142 | 19,1 % |
| Januar bis Juli 2026 | 1.752.461 | 446.615 | 25,5 % |
| August 2026 | 212.563 | 68.930 | 32,4 % |
Häufige Fragen
Wie hoch war der Elektroauto-Anteil an den Neuzulassungen im August 2026?
Im August 2026 waren 32,4 Prozent der 212.563 neu zugelassenen Pkw reine Elektroautos, das waren 68.930 Fahrzeuge und 75,1 Prozent mehr als im August 2025. Es war der bislang höchste monatliche Anteil des Jahres, so das Kraftfahrt-Bundesamt.
Wie hat sich der Anteil seit 2025 entwickelt?
2025 lag der Anteil reiner Elektroautos an allen Neuzulassungen bei 19,1 Prozent, in den ersten sieben Monaten 2026 bereits bei 25,5 Prozent und im August 2026 bei 32,4 Prozent. Der Zuwachs beschleunigte sich damit deutlich.
Wie viele Elektroautos fahren insgesamt in Deutschland?
Am 1. Januar 2026 waren 2.034.260 reine Elektroautos zugelassen, ein Plus von 23,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr und erstmals mehr als zwei Millionen. Ihr Anteil am gesamten Pkw-Bestand von 49,5 Millionen Fahrzeugen betrug 4,1 Prozent.
Wie viele öffentliche Ladepunkte gibt es in Deutschland?
Am 1. August 2026 zählte das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur 212.064 öffentlich zugängliche Ladepunkte, davon 156.399 Normalladepunkte und 55.665 Schnellladepunkte mit zusammen 9,22 Gigawatt Ladeleistung.
Sind Hybridautos in der Elektroquote enthalten?
Nein, die genannten Anteile beziehen sich nur auf reine Batterieelektrofahrzeuge. Im August 2026 kamen zusätzlich 84.603 Hybridfahrzeuge auf einen Anteil von 39,8 Prozent, Plug-in-Hybride zählt das Kraftfahrt-Bundesamt separat als Elektroantrieb.
Wächst der Elektroanteil in jedem Monat gleich stark?
Nein, der Zuwachs beschleunigte sich 2026 deutlich. Der Anteil stieg von durchschnittlich 25,5 Prozent in den ersten sieben Monaten auf 32,4 Prozent im August, auch weil einzelne verkaufsstarke Modelle die Statistik in manchen Monaten stärker prägen als in anderen.
Quellen
- Kraftfahrt-Bundesamt, Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Jahresverlauf 2025 nach Marken und alternativen Antrieben. kba.de Abruf 2026-09-13
- Kraftfahrt-Bundesamt, Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Jahresverlauf 2026 nach Marken und alternativen Antrieben. kba.de Abruf 2026-09-13
- Kraftfahrt-Bundesamt, Fahrzeugzulassungen im August 2026. kba.de Abruf 2026-09-13
- Kraftfahrt-Bundesamt, Der Fahrzeugbestand am 1. Januar 2026. kba.de Abruf 2026-09-13
- Bundesnetzagentur, Ladesäulenregister, öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. bundesnetzagentur.de Abruf 2026-09-13
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